Separazzjoni ta 'l-ilma fil-fjuwil tad-diżil

Jekk molekuli ta 'ilma ħielsa jew ilma li ma ffurmawx emulsjoni stabbli jilħaq it-tarf ta' pressjoni għolja tas-sistema ta 'injezzjoni tal-magna diesel, il-partijiet mekkaniċi se jkunu bil-ħsara minħabba lubrikazzjoni lokali insuffiċjenti, speċjalment il-korrużjoni, speċjalment il-korrużjoni, li tirriżulta fi ħsara fil-partijiet tal-magna.
Għalhekk, f'ħafna każijiet, il-filtru tal-fjuwil għandu wkoll il-kompitu li jissepara molekuli ta 'ilma ħielsa u ilma fl-emulsjoni mill-fjuwil.
Il-mekkaniżmu tas-separazzjoni tal-ilma huwa li l-qtar tal-ilma jaderixxi mal-fibri tal-mezz tal-filtru u jikkondensa gradwalment fi qtar ikbar tal-ilma.
Peress li l-ilma għandu densità ogħla mid-diżil, se jkun depożitat fil-kaxxa tal-ġbir tal-ilma tul is-saff ta 'barra tal-mezz tal-filtru. Xi qtar tal-ilma jidħlu wkoll ġewwa s-saff tal-filtru u jegħrqu fil-kaxxa tal-ġbir tal-ilma.
L-ilma jista 'jitbattal mill-port tal-fossa fil-qiegħ tal-kaxxa tal-ġbir tal-ilma.
Fil-pompi tad-distribuzzjoni u s-sistemi tal-ferrovija komuni, il-miżuri ta 'separazzjoni tal-ilma huma ġeneralment meħtieġa.
Is-sistemi taż-żennuna tal-pompa ġeneralment huma inqas sensittivi minħabba l-ħin iqsar ta 'kuntatt tagħhom.
Madankollu, jekk il-kontenut tal-ilma huwa għoli, huwa meħtieġ ukoll apparat ta 'separazzjoni tal-ilma.
Bħalissa, dejta dwar il-kontenut tal-ilma fid-diżil mibjugħ madwar id-dinja u fit-tankijiet tal-fjuwil tal-vettura mhix disponibbli.
Il-kontenut ta 'ilma fil-fjuwil tad-diżil jista' jvarja minn tipikament sa 200ppm sa aktar minn 2%.
Pereżempju, meta l-fjuwil jiġi miżjud fi tnabar kbar taż-żejt, huwa jerġa 'jiġi msaħħaħ fi stazzjon tal-gass immaniġġjat ħażin jew f'żona b'umdità għolja, jew f'żona b'bidliet kbar fit-temperatura bejn lejl u nhar.
Sabiex tiġi ddeterminata l-kapaċità ta 'separazzjoni tal-ilma tal-filtru tal-fjuwil, emulsjoni tal-fjuwil b'kontenut ta' ilma ta '2% tista' tiġi mgħoddija fil-kampjun tat-test, u t-temperatura ta 'l-ilma tista' titkejjel fit-tarf tal-fluss tal-fluss tal-filtru (bl-użu ta 'Test Standard 1S {0 4020).
Il-proċess ta 'emulsifikazzjoni jitwettaq f'pompa tal-membrana, imma fil-fatt dan ma jikkonformax mal-istandards attwali. Għalhekk, ir-rekwiżiti tekniċi tal-manifatturi tal-karozzi spiss jirreferu għall-metodu tat-test tal-bank għall-emulsifikazzjoni bl-użu ta 'serje ta' pompi tat-trasferiment taż-żejt (per eżempju, pompi ta 'separazzjoni tar-rombli).
Skond ir-rekwiżiti stretti tal-manifatturi tal-karozzi, l-effiċjenza tas-separazzjoni tal-ilma għandha tilħaq mill-inqas 90%.
L-element attwali tal-filtru tad-diżil huwa prinċipalment magħmul mill-metodu li jintwew b'forma ta 'stilla. Sabiex tissodisfa r-rekwiżiti ta 'eżattezza ta' filtrazzjoni għolja u ħajja twila ta 'servizz, għandha tintuża midja ta' filtru kompost ġdid.
Fid-dawl tal-idrofobiċità u d-dijametru tal-fibra ultra-fina tal-materjal tal-fibra minfuħ li jdub, is-saff tal-fibra minfuħa li għandu tidwib għandu proprjetajiet tajbin ta 'kondensazzjoni tal-ilma.
Hija tinsab fuq in-naħa tad-dħul taż-żejt, u għalhekk is-separazzjoni tal-ilma sseħħ ukoll fuq din in-naħa.
Il-midja tal-filtru mħallta tal-fibra tal-ħġieġ għandha prestazzjoni tajba ta 'separazzjoni tal-ilma, iżda ma ntużatx fl-Ewropa. Iċ-ċavetta għall-kontroversja hija li l-fibri tal-ħġieġ fraġli u extra jistgħu jaħarbu mill-midja tal-filtru u jemigraw lejn it-tarf tal-ħruġ tal-filtru.
Dan jista 'jikkawża ħsara lis-sistema ta' injezzjoni tal-fjuwil. Jekk is-sistema tal-provvista tal-fjuwil tal-magna tad-diżil ma tagħtix kas il-manutenzjoni teknika, irrispettivament minn liema rabta tfalli, din tikkawża provvista ħażina tal-fjuwil jew il-magna ma tistax tibda normalment, li tirriżulta f'sintomi bħal enerġija mnaqqsa, żieda fil-konsum tal-fjuwil u duħħan iswed.
Għalhekk, il-manutenzjoni regolari tal-filtru tad-diżil tista 'tnaqqas b'mod effettiv il-ħsara tad-diżil għall-magna.